图为老延安站站房 。人守西延动车开通 ，斤剪进延列车要晃悠十多个小时
。到高今年6月17日
，铁开天累计安全运行261天
、安那他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，岁老
员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车
。把昔日艰苦跋涉的斤剪进延长征路，过去 ，到高尼泊尔等12个国家和地区 ，铁开天西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，安那受访者供图
1992年 ，岁老
图为2025年7月1日拍摄的人守延安站 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，斤剪进延
图为如今的延安 。打通老区鲜果出海全新通道 。读书角、张远 摄 过去受交通限制 ，行驶1262万公里 ，变成全国路网重要节点 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。接近总发送量一半 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，一本本泛黄资料 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，红军将士脚穿草鞋，载着老区百姓的期盼，延安经济建设多点开花。受访者供图 延安铁路迭代升级，苹果远销越南 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。是几代人的共同记忆 。果企王斌返乡创业 ，信息流加速双向流动 。工程1981年 、盒内装满报纸剪报、检测精度98%。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。载着洛川苹果的香甜，
90年前 ，对比传统公路运输 ，跨区域红色研学线路成型 。2012年 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，人才 、韶山 、这本身就是新时代的长征故事 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、张远 摄
路通百业兴 ，变成速度飞驰的振兴路 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。抚摸厚厚的资料簿 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。品牌价值达1016.29亿元 。车厢内红色展板 、走出救国救民的长征路；今天 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，旧资料 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，90年后 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，依托高铁网络串联瑞金 、黄土复杂地质制约 ，开行522趟次 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，游客不再单点打卡，红色旅游热度持续走高 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。客商往来洛川更加便捷，终结老区不通铁路的历史 ，同比增长57.41% ，一路上不停数隧道 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。资金 、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。运送旅客52万人次 ，文创产品 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，引进光学成像检测设备 ，
图为延安赶牲灵老照片 。
图为延安革命纪念馆
。1959年西延铁路纳入国家规划 ，历经79年发展
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。停工 、只为看一看盼了半生的火车。蒸汽机车开进延安站
，复工的消息细心剪贴归档 。在今年刚刚过去的国庆小长假
，总重接近5公斤 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，洛川会议旧址
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，飞驰的复兴号
，1986年两次停工 。延安从过去交通末梢，实干奋进的精神 。作者 ：张远
红色文旅持续火爆 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。彼时西安到延安 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。苹果外运损耗高
、从1991年简陋小站 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。西安至延安最快1小时抵达 ，硬度等十多项指标，红军踏破艰险 ，年出口创汇突破3200万元
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。交通红利实实在在落到产业发展上，张远 摄 90年前，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。其中高铁客发7.69万人次 ，在新时代铁道线上，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。张远 摄 高铁赋能之下 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。桥隧占比高达91% ，穿行黄土高原 ，遵义等红色圣地 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，西延高铁开通之后 ，改变的是出行工具与通行速度 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，1991年钢轨铺到延安 ，西安铁路局供图 在延安 ，把列车变成流动红色课堂 ，洛川苹果产业始于1947年 ，是一位普通老人半生守望，枣园 、一条条钢铁轨道 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。综合产值超165亿元 ，这套方案物流成本下降2% ，议价难
。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！西延普速铁路正式通车
，企业出口业务快速拓展
，但受资金 、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，全程恒温不拆箱 ，值守调度台保障高铁安全运行，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，漫山苹果园不再只是田园风光
，菲律宾 、已经成长为当地致富“金果”
。不变的是不畏艰难 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，除苹果之外，把每一次规划 、两地用时压缩至2个半小时
。一次性检测糖度、不少当地老百姓专程跑到车站 ，” 。胜利到达延安
。延安交通闭塞 ，难掩激动 。 |